______________________________________________

Virksomheden er relativt nystartet med et fokus på at udvikle og markedsføre ny renseteknologi til skibsfarten.

Renseløsningerne er unikke, og bryder fundamentalt med den måde rederierne hidtil har udført rensning. Samtidig med en forbedret driftsøkonomi har løsningerne et betydeligt miljømæssigt perspektiv i forhold til udledning af kemikalier, drivhusgasser og transport af invasive arter.

Salget varetages direkte fra virksomhedens hovedkontor i Danmark. Kundebasen er primært lokaliseret i nordvest Europa, USA, Grækenland og Asien. Salget er primært relations drevet.

I forbindelse med lanceringen af den første løsning er virksomheden i gang med at opbygge en global serviceorganisation for at kunne servicere vores kunders globale operationer.

Virksomheden står i en privilegeret situation hvor ”alle døre er åbne”, men også i en situation hvor der skal der skal re-fokuseres efter den indledende udviklingsfase.

Ambitionen med dette Springboard er at søge input til hvordan vi bedst muligt positionerer virksomheden til at eksekvere på virksomhedens forretningspotentiale. Sparringen skal derfor direkte tjene som input til opdatering og reformulering af virksomhedens forretningsplan og eksekvering af samme.

Team:

Virksomheden blev etableret i 2016. Ophavsmanden til virksomhedens ide har en baggrund fra skibsmalingsindustrien. De 3 øvrige stiftere er alle ingeniører inden for udvikling af den hardware der ligger til grund for løsningen. Virksomheden blev etableret med kapitalindskud fra 3 eksterne investorer.

I de første 2 år bestod virksomheden udelukkende af stifterne, I forbindelse med lancering af den første løsning har virksomheden ansat installations- og service teknikere i Danmark, Singapore og Bulgarien, yderligere 3 ingeniører på hovedkontorer i Danmark, samt en dedikeret salgsdirektør plus diverse Admin. I alt tæller organisationen nu 17 fastansatte inkl. 8 ad-hoc timelønnede tilknyttet. Der ligger yderligere 10 nye ansættelser på tegnebrættet i løbet af 2020.

Virksomheden er overbevist om det langsigtede markedsmæssige potentiale, men er overrasket over hvor hurtigt den internationale skibsfart forandres og nu orientere sig mod miljø- og klima hvor branchen hidtil har været kendt for hård konkurrence og fokus på omkostninger.

Virksomhedens renseløsninger adresserer en value proposition med miljømæssige perspektiver samtidig med rederienernes økonomi forbedres. Det har afstedkommet en stor kundeinteresse for vores løsninger.

Tørlast robot – er på markedet:

Efter lanceringen af tørlastløsningen, har vi fuldt kommercielt fokus på salg af denne. Teknisk har vi stort fokus på kundesupport, da tørlastløsningen udgør et paradigmeskift i tilgangen til lastrumsrengøring, samtidig med at vi hurtigt luser børnesygdomme ud af løsningen. Dette beslaglægger pt. store dele af de ressourcer vi har til rådighed i virksomheden, og giver anledning til at vi ikke umiddelbart kan accelerere udviklingen af skrogløsningen.

På trods af at vi er lykkedes med udviklingen af tørlastløsningen relativt hurtigt og med få ressourcer må vi erkende, at udvikling af hardware er en ressourcekrævende proces.

Skrogrensnings robot – udvikling i gang:

Hvor tørlastløsningen kun henvender sig til tørlastskibe, adresserer skrogløsningen alle segmenter af skibsfarten. Da skrogløsningen samtidig har et besparelses potentiale der lang overstiger kendte teknologier i markedet, er vi blevet overvældet med interesse og forespørgsler på skrogløsningen.

Markedet og vores potentielle kundebase for rensning af udvendige skibsskrog mens skibene sejler, udviser en enorm interesse, og vores ambition er at finde mulighed for at accelerere udviklingen således, at vi allerede ultimo 2020 vil være i stand til at foretage de første prototype tests.

For at nå vores ambition har vi som minimum behov for at ansætte yderligere 4 ingeniører i løbet af Q1/Q2 2020, samtidig med at den øvrige organisation styrkes på flere generalist positioner (supply chain, admin) således at ressourcer kan frigives og fokuseres på samtidig support af lastrumsløsning og udvikling af skrogløsning. Virksomheden råder ikke på nuværende tidspunkt over det fornødne kapitalberedskab til at effektuere en acceleration af skrogløsningen.

Kapital og investorer – 30-50 mio. kr:

For hurtigt at få skabt et solidt fodfæste på markedet for det eksisterende produkt og samtidig accelerere færdigudviklingen og lancering af skrogløsningen, kræves investeringer i størrelsesordenen 30-50 mio. kr.

Virksomheden er løbende blevet kontaktet af interesserede industrielle- og finansielle investorer, dog uden at der er blevet indledt konkrete forhandlinger. Vurdering har hidtil været, at der var et behov for at definere en optimal investorprofil som bedst matcher virksomhedens DNA, komplementerer virksomhedens kompetencer og bedst positioneret til at udløse virksomhedens potentiale.

Vi ser valget af investor som mere end en kilde for finansiering, - helst en partner som aktivt kan medvirke til at virksomheden når det fulde potentiale.

Spørgsmål til panelet

Konkrete spørgsmål som vi ønsker sparring til igennem Springboard sessionen:

Hvordan skal virksomheden fokusere her-og-nu qua det givne forretningsmæssige potentiale?

Hvilke kompetencer skal bestyrelsen besidde for at facilitere virksomhedens udvikling bedst muligt?

Hvilke karakteristika har den optimale fundingpartner?

Hvordan positionerer virksomheden sig på den korte bane for at tiltrække den rigtige fundingpartner?