______________________________________________

Produkter

Motorcyklen er tegnet i 1919. Vi har fået en gave, nemlig en masse design-dna, et stærkt brand og en fantastisk historie at genfortælle når vi går til markedet.

”Gaven” – rettighederne vi har opnået via virksomheden som ejer brandet, har vi pakket ud og studeret hver detalje, og den er vi nu ved at pakke ind i samarbejde med et designfirma og et ingeniørfirma. Planlagt til lancering i 2023 vil vi opleve et re-design af motorcyklen med elmotor, sidevogn, til kvinder som mænd og en E-motorcykel, med sin helt egen identitet.

En E-cykel er også på designernes og ingeniørernes bord, med masser af den originale motorcykels design DNA. Derudover lanceres en E-ladcykel og en E-mountainbike!

Distribution

En ”flagshipstore” (showroom) designes af virksomheden og skal være agentens/franchisetagers salgssted/rum. Al salg foregår, i lighed med Tesla, online via virksomhedens eget website. Derudover overvejes partnerskaber/agenter.

Konkurrenter

Zero Motorcycles, Energica, Super Soco, Harley Davidson LiveWire, Honda, Triumph, Ural, Tarform etc.

Målsætninger

Transport i 2021 og fremad er med elmotor. Efterspørgslen er massiv og kunderne kræver handling.

Vores mål er at være en af de ypperste inden for bæredygtighed, socialt ansvar, kvalitet, design og kundenærhed. Vi skal levere E-køretøjer til familierne, fokus er ikke voldsom acceleration men optimal rækkevidde pr. opladning. Vi skal ikke sælge teknologi eller performance, men design, brand og historie.

Målet er en indtjening på ca. 12-14 % før afskrivning og skat, svarende til en typisk produktionsvirksomhed.

Ledelse og team

Idémand og founder er pt. CEO og ventes afløst efter næste kapitalrejsning hvor virksomheden skal professionaliseres, igangsættes med medarbejdere, produktion og salg. Idémand/CEO’s ekspertise er marketing og værdier i virksomheden og han vil arbejde tæt sammen med den nye CEO

Kommende CEO ventes at have erfaring med kommercialisering af konsumentbrands på globalt plan.

Bestyrelsen bliver fornyet ved en ekstraordinær generalforsamling og pt. er 2 kvinder kandidater. Dels med erfaring i branding internationalt som et blandt specialerne og den anden med erfaring fra finans- og advokatbranchen, herunder også kapitalrejsning. Aktionærerne vælger én kandidat yderligere.

50% kvinder og 50% mænd er målet i bestyrelsen.

Finansiering

Crowdfunding november 2020 – solgt 72 stk. E-motorcykler med kr. 2.500 i forudbetaling og 102 stk. E-cykler med kr. 700 forudbetaling. Derudover donationer uden ønske om produkter.

December 2020 aktieudbud på egen platform med et aktiesalg til danskerne og virksomheder på kr. 3.2 mill. og 412 aktionærer med et gennemsnitskøb på 1,5 aktie.

Aktieudbud nr. 2 planlagt til december 2021. Hertil ønsker vi kontakt til en eller to større investorer og vi ser gerne familier ombord som ofte tænker langsigtet. Kapitalbehovet er kr. 40 mill. i 2022.

Milestones:

1) Design og specifikationen (E-motorcyklen/E-cyklen) præsenteres primo december 2021

2) Prototyper præsenteres medio 2022

3) Test af prototyper

4) Myndighedsgodkendelse

5) Produktionsforberedelse

6) Produktion

Vi ønsker at drøfte kapitalrejsning med de interesserede investorer.

Spørgsmål til panelet

Go-to-market strategi

- Åbning af flagshipstore

- Online salg

- Brug af agenter

- Opbygning af salg i Danmark

- Opbygning af salg internationalt

Værdiansættelse af selskabet

- Værdiansættelse af selskabet

Kapitalrejsning

- Hvad er de væsentlige elementer i det pitch virksomheden skal præsentere i den forestående investorrunde?

- Kapitalrejsning. Panels holdning, vurdering og anbefaling til proces

- Panels holdning til investorsammensætning og potentielle investorer